ترتبط السيارات الحمراء في المخيلة الشعبية بالسرعة والقيادة المتهورة، ما خلق اعتقاداً واسعاً بأنها أكثر عرضة للتوقيف والحصول على مخالفات مرورية. لكن البيانات المتاحة لا تقدم دليلاً قوياً على أن اللون الأحمر بحد ذاته يجعل السيارة هدفاً أكبر للشرطة.

وفي الولايات المتحدة، تُحرر الشرطة سنوياً عشرات الملايين من مخالفات السرعة، إلا أن الدراسات التي حاولت ربط لون السيارة بعدد المخالفات لم تجد ما يثبت أن الأحمر يتصدر القائمة بسبب لونه.

وأظهرت دراسة تعود إلى عام 2014، شملت 924 مخالفة مرورية، أن السيارات البيضاء جاءت في المرتبة الأولى بنسبة 19% من المخالفات، بينما حلت السيارات الحمراء ثانية بنسبة 16%.

وتشير هذه النتائج إلى أن اللون وحده لا يبدو عاملاً حاسماً، خصوصاً أن الدراسة شملت أنواعاً مختلفة من المخالفات ولم تقتصر على تجاوز السرعة.

وقد يكون طراز السيارة وطبيعتها أكثر تأثيراً من اللون. فبعض السيارات الرياضية عالية الأداء تظهر كثيراً في قوائم الطرازات الأكثر حصولاً على المخالفات، وهو ما قد يرتبط بأسلوب القيادة أو بالفئة التي تجذبها هذه السيارات أكثر من ارتباطه بلون الهيكل.

وتدعم شركات التأمين هذا التصور أيضاً، إذ لا تعتمد عادة لون السيارة ضمن العوامل الرئيسية لتحديد قيمة التأمين، بل تركز على الطراز والمحرك وسجل السائق ونوع الاستخدام وعوامل الخطر الأخرى.

ولو كان اللون الأحمر مرتبطاً فعلاً بمعدل أعلى من المخالفات أو الحوادث، فمن المرجح أن يظهر تأثيره في نماذج التسعير التي تعتمد على كميات كبيرة من البيانات، وهو ما لا يحدث عادة.

ويبقى سلوك السائق العامل الأكثر أهمية في جذب انتباه الشرطة، مثل السرعة الزائدة، واستخدام الهاتف أثناء القيادة، وعدم استخدام إشارات تغيير المسار، إضافة إلى مشكلات واضحة في السيارة مثل الأضواء المعطلة أو التسجيل المنتهي.

وبالتالي، لا يبدو أن السيارة الحمراء أكثر عرضة للمخالفة لمجرد لونها، بينما يظل أسلوب القيادة ونوع السيارة وحالتها عوامل أكثر تأثيراً في احتمال التعرض للتوقيف.