Nav Canada, responsable de la gestion de la navigation aérienne au Canada, resserre sa collaboration avec l’Europe en décrochant une place au sein du programme de modernisation de la gestion du trafic aérien de l’Union européenne, le SESAR 3 Joint Undertaking (SESAR JU).

Ce vaste partenariat public-privé, qui fait partie de l’initiative Ciel unique européen, vise notamment à développer l’automatisation de la gestion du ciel en Europe, à fournir des routes optimisées pour réduire la pollution atmosphérique et à intégrer des drones et des avions-taxis dans le trafic aérien.

En décrochant un statut de membre associé au sein du SESAR 3, Nav Canada devient le premier fournisseur non européen à intégrer cette initiative, qui regroupe 59 organisations issues du monde de l’aviation en Europe.

Nav Canada gère 18 millions de kilomètres carrés d’espace aérien au Canada.

Il s'agit d'une société privée à but non lucratif qui est responsable de la navigation aérienne civile au pays. Elle gère notamment les tours de contrôle des aéroports, les services d’information de vol, de météo, de communication et d’aide à la radionavigation pour tous les avions civils.

Nav Canada est aussi responsable de la navigation aérienne civile de la moitié ouest de l’Atlantique Nord, le corridor aérien océanique le plus achalandé au monde.

Sécurité, efficacité, durabilité

Le Canada et l’Europe se partagent le ciel depuis qu’on traverse l’Atlantique par les airs, souligne Mark Cooper, président et chef de la direction de Nav Canada. La participation au SESAR JU renforcera la sécurité, l’efficacité et la durabilité de la circulation aérienne pour le public voyageur dans le monde entier.

Selon l’entreprise, son statut de membre du SESAR JU lui permettra d’avoir un siège officiel à la table aux côtés de fournisseurs de services de navigation aérienne, de fabricants, de transporteurs, d’aéroports et d’organismes de recherche européens de premier plan et d’influencer directement la recherche en gestion de la circulation aérienne et lui ouvre la porte aux occasions de financement futures de SESAR.

La collaboration de Nav Canada avec les Européens n’est pas nouvelle en soi. Avant d’intégrer officiellement SESAR 3, l’entreprise canadienne participait déjà à quatre projets de recherche reliés à cette initiative européenne.

Ces recherches portent notamment sur l’interopérabilité des systèmes, la réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO₂, la gestion collaborative des vols et l’optimisation de la gestion du trafic aérien sur de longues distances.

Nav Canada apporte ainsi son expertise à des initiatives internationales majeures, tout en intégrant les résultats de la recherche à sa propre feuille de route technologique pour l'espace aérien canadien, se félicite notamment l’entreprise canadienne.