Après des années de négociations difficiles, Ottawa et Québec s’entendent pour le partage des nouveaux investissements fédéraux en matière de transport collectif. Une annonce est prévue mardi, à Longueuil, en présence des premiers ministres Mark Carney et Christine Fréchette.

Selon nos informations, l’entente conclue avec le Québec pourrait avoisiner les six milliards de dollars. Elle couvrirait l’ensemble des sommes accessibles pour le Québec à l’intérieur du Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC).

Il y a longtemps qu’Ottawa veut concrétiser son financement pour le Québec, seule province encore exclue du nouveau programme fédéral. Annoncé dès 2024, le FTCC prévoit des investissements de 25 milliards de dollars partout au pays sur dix ans.

Le premier ministre canadien, Mark Carney, souhaite que les projets se réalisent plus rapidement au pays. L'entrée en scène de la première ministre Christine Fréchette aura finalement permis aux parties d’accélérer les négociations.

Ligne bleue et tramway

Le gouvernement caquiste demande à Ottawa de bonifier sa contribution financière à hauteur de 40 % pour le prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal et la construction du tramway de Québec.

Après de nombreux reports et des années de retard, la facture des deux projets est évaluée à 7,6 milliards de dollars. Le gouvernement du Canada a confirmé 1,9 G$ pour le métro et 1,44 G$ pour le tramway. Québec vise une participation de 3 G$.

Une partie des nouveaux transferts fédéraux pourrait donc servir à mener à bien ces deux chantiers majeurs.

Des milliards pour les infrastructures

Les gouvernements du Québec et du Canada vont aussi confirmer demain une entente sur le Fonds pour bâtir des collectivités fortes (FBCF), qui prévoit des investissements de 51 milliards de dollars au pays.

Il n’a pas été possible d’apprendre la valeur de cette entente.

Si le FBCF permet aussi d’investir dans des projets de transport collectif, il vise surtout à favoriser la réfection d'infrastructures comme des routes ou des réseaux d'aqueduc et peut même être utilisé pour rénover des hôpitaux

À l’heure où le déficit d’entretien des infrastructures municipales atteint 50 milliards de dollars à l’échelle du Québec, l’appui du gouvernement canadien devrait permettre de financer de nombreux chantiers urgents.