تعتزم شركة "فولكس فاغن" الألمانية إطلاق أولى سياراتها المزودة بتقنيات القيادة الذاتية من المستوى الثالث في السوق الصينية خلال النصف الثاني من عام 2027، في خطوة تعكس تسارع المنافسة بين شركات السيارات العالمية على تقنيات القيادة الذكية.

وتتيح أنظمة المستوى الثالث للسائق رفع يديه عن المقود والتوقف مؤقتاً عن مراقبة الطريق في ظروف محددة، مثل بعض حالات القيادة على الطرق السريعة، بينما تتولى السيارة عملية القيادة بشكل كامل، مع ضرورة استعداد السائق لاستعادة السيطرة عندما يطلب منه النظام ذلك.

ولتعزيز خططها في هذا المجال، وسعت "فولكس فاغن" تعاونها مع شركة التكنولوجيا الصينية "هورايزون روبوتيكس"، ما سيمنح مشروعهما المشترك "كاريزون"، الذي تأسس عام 2022، إمكانية الاستفادة من نموذج الذكاء الاصطناعي الذي طورته الشركة الصينية لتطوير أنظمة القيادة المتقدمة.

ويأتي هذا التحرك في وقت تعمل فيه المجموعة الألمانية على إعادة ترتيب استراتيجيتها في الأسواق الآسيوية، خصوصاً الصين التي تشهد منافسة قوية من شركات السيارات المحلية المتقدمة في مجالات البرمجيات والقيادة الذاتية والسيارات الكهربائية.

وفي الهند، تجري "فولكس فاغن" في الوقت نفسه محادثات مع مجموعة "جيه.إس.دبليو" بشأن استثمار محتمل في شركة "سكودا أوتو فولكس فاغن إنديا"، وسط تقارير تشير إلى رغبة المجموعة الهندية في الاستحواذ على حصة أغلبية، رغم استمرار الخلافات المتعلقة بتقييم الصفقة وحجم الاستثمارات المستقبلية.

وأكد متحدث باسم "فولكس فاغن" أن الشركة تواصل تقييم فرص الأعمال والخيارات المتاحة لتنفيذ استراتيجيتها في الهند، مشيراً إلى أهمية السوق الهندية ضمن خطط النمو العالمية لـ"سكودا أوتو"، من دون التعليق على تفاصيل المحادثات الجارية مع المجموعة الهندية.